IE5 660-1140V kalis letupan Motor Segerak Magnet Kekal Kelajuan Rendah
Spesifikasi produk
Tanda EX | EX db I Mb |
Voltan terkadar | 660,1140V... |
Julat kuasa | 37-1250kW |
Kelajuan | 0-300rpm |
Kekerapan | Kekerapan berubah-ubah |
fasa | 3 |
tiang | Dengan reka bentuk teknikal |
Julat bingkai | 450-1000 |
Melekap | B3,B35,V1,V3..... |
Gred pengasingan | H |
Gred perlindungan | IP55 |
Kewajipan bekerja | S1 |
Disesuaikan | ya |
Kitaran pengeluaran | Standard 45 hari, Disesuaikan 60 hari |
asal usul | China |
Ciri produk
1. Hilangkan kotak gear dan gandingan hidraulik. memendekkan rantai penghantaran. tiada masalah kebocoran minyak dan mengisi minyak. kadar kegagalan mekanikal yang rendah. kebolehpercayaan yang tinggi.
2. Reka bentuk elektromagnet dan struktur tersuai mengikut peralatan. yang secara langsung boleh memenuhi keperluan kelajuan dan tork yang diperlukan oleh beban;
3. Arus permulaan yang rendah dan kenaikan suhu rendah. Menghapuskan risiko penyahmagnetan;
4. menghapuskan kehilangan kecekapan penghantaran kotak gear dan gandingan hidraulik. sistem mempunyai kecekapan yang tinggi. kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga. Struktur mudah. bunyi operasi yang rendah dan kos penyelenggaraan harian yang rendah;
5. Bahagian pemutar mempunyai struktur sokongan khas. yang membolehkan galas diganti di tapak. menghapuskan kos logistik yang diperlukan untuk kembali ke kilang;
6. Mengguna pakai sistem pemacu terus motor segerak magnet kekal boleh menyelesaikan masalah "kuda besar menarik kereta kecil". yang boleh memenuhi keperluan operasi julat beban yang luas bagi sistem asal. dan meningkatkan kecekapan keseluruhan sistem. dengan kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga;
7. Mengguna pakai kawalan penukar frekuensi vektor. julat kelajuan 0-100%, prestasi permulaan adalah baik. Operasi yang stabil. Boleh mengurangkan pekali padanan dengan kuasa beban sebenar.
Soalan Lazim
Apakah perkara utama pemilihan motor kelajuan rendah (rpm)?
1. Mod pengendalian di tapak:
Seperti jenis beban, keadaan persekitaran, keadaan penyejukan, dsb.
2. Komposisi dan parameter mekanisme penghantaran asal:
Seperti parameter papan nama pengurang, saiz antara muka, parameter gegancu, seperti nisbah gigi dan lubang aci.
3. Niat untuk mengubah suai:
Khususnya sama ada untuk melakukan pemacu terus atau pemacu separa langsung, kerana kelajuan motor terlalu rendah, anda mesti melakukan kawalan gelung tertutup, dan sesetengah penyongsang tidak menyokong kawalan gelung tertutup. Di samping itu kecekapan motor lebih rendah, manakala kos motor lebih tinggi, kos efektif tidak tinggi. Penambahbaikan adalah kelebihan kebolehpercayaan dan bebas penyelenggaraan.
Jika kos dan keberkesanan kos adalah lebih penting, terdapat beberapa syarat di mana penyelesaian pemacu separa langsung mungkin sesuai sambil memastikan penyelenggaraan yang dikurangkan.
4. Mengawal permintaan:
Sama ada jenama penyongsang adalah wajib, sama ada gelung tertutup diperlukan, sama ada motor ke jarak komunikasi penyongsang harus dilengkapi dengan kabinet kawalan elektronik, apakah fungsi yang harus ada pada kabinet kawalan elektronik, dan apakah isyarat komunikasi yang diperlukan untuk DCS jauh.
Apakah perbezaan utama antara kehilangan motor magnet kekal dengan saiz yang sama berbanding dengan motor tak segerak?
Penggunaan kuprum pemegun rendah, penggunaan tembaga pemutar rendah dan penggunaan besi pemutar rendah.